Hej tamo! Kao AdBlue Bulk dobavljač često me pitaju neka prilično zanimljiva pitanja o tome gdje se i način na koji se naš proizvod može koristiti. Jedno pitanje koje su se pojavile nedavno zaista me razmiljalo: može li se adblue skupljati u motornim sankama? Kutomimo u ovu temu i saznajmo.
Prvo, hajde da brzo pređemo o čemu je AdBlue. AdBlue, poznat i kao dizel izduvna tekućina (DEF), je netoksična, bezbojna i tečnost bez mirisa. Sastoji se od oko 32,5% uree visoke čistoće i 67,5% deionizirane vode. Glavni posao AdBlue-a je smanjenje štetnih emisija iz dizelskih motora. Kada se ubrizgava u ispušni sustav, razgrađuje štetne dušikove okside (NOX) u bezopasna azotna i vodena para kroz hemijsku reakciju koja se zove selektivna katalitička redukcija (SCR).
Hajde da razgovaramo o motornim sankama. Motorne sanke obično pokreću ili dvotaktni ili četvorotaktni motori. Dvotaktni motori su jednostavniji i lakši, ali oni imaju tendenciju da su manje goriva - efikasni i proizvesti više emisija. Četiri - moždani udarci, s druge strane, složeni su, ali nude bolju ekonomičnost goriva i niže emisije.
Većina modernih motornih sanki, posebno oni koji se prodaju u regijama sa strogim propisima o emisiji, opremljeni su četvoricom - moždanim motorima. Međutim, ovi su motori dizajnirani sasvim drugačije od dizelskih motora za koje je AdBlue namijenjen. Dizelski motori imaju visok omjer kompresije i rade na dizel ciklusu, gdje se gorivo zapali toplinom komprimiranog zraka. Motorne motore, da li su dva hod ili četvoro - moždani udar, benzinski motori. Djeluju na otto ciklusu, gdje iskra zapali zrak - smjesu za gorivo.
SCR sistem, koji je gde ADBLUE uđe u igru, posebno je dizajniran za dizel motore. Hemijske reakcije koje se javljaju u dizel SCR sistemu prilagođene su ispušnim plinovima koje proizlaze izgaranje dizel. Benzinski motori proizvode različite vrste izduvnih gasova, a sastav i temperatura ovih plinova nisu kompatibilni sa SCR procesom koji se ADBlue oslanja na.
Koristeći AdBlue u motornim sankama potencijalno bi mogao izazvati čitavu gomilu problema. Za početak, sustav za ubrizgavanje AdBlue u dizelskom vozilu precizno je kalibriran za rad sa razinom izduvnih protoka motora i emisiju. Motorne sanke nemaju takav sistem, tako da bi pokušavali uvođenje adblue u ispuh, bio bi snimak u mraku. Nema načina da precizno kontroliše iznos ablue koji se ubrizgava, što bi moglo dovesti do neefikasnog ili neefikasnog smanjenja emisija.
Štaviše, AdBlue se pohranjuje u zasebnom rezervoaru u dizelskim vozilima. Motorne sanke nemaju namjenski prostor za adBlue rezervoar. Pokušaj pregrade motornog sanke sa adBlue tenk i sistemom ubrizgavanja bili bi izuzetno komplicirani i skupi. Također bi dodao dodatnu težinu motornim sankama, što bi moglo negativno utjecati na njegovu performanse, rukovanje i ekonomičnost goriva.
Drugo pitanje je da se adblue zamrzava na okolo - 11 ° C (12 ° F). U hladnim zimskim uvjetima u kojima se obično koriste motorne sanke, aDBlue bi mogao zamrznuti, uzrokujući blokade u sistemu ubrizgavanja i pružanje beskorisno.
Dakle, ukratko, AdBlue BULK nije pogodan za upotrebu u motornim sankama. Dizajniran je za dizel motore sa SCR sistemima, a razlike između dizel i benzinskih motora onemogućuju ga nespojivim motorima za motore.
Ali ako ste na tržištu za AdBlue za svoja dizel vozila, pokrili smo vas. Nudimo visoke kvalitetne proizvode za AdBlue poputTečna urea 1000l,SCR Automotivni razred Urea, iDef uree tečnost. Ovi proizvodi se formulišu kako bi se zadovoljili najstroži industrijski standardi i osiguraju optimalne performanse SCR sistema vašeg dizel motora.
Bilo da ste vlasnik flote, vozač kamiona ili samo neko ko želi zadržati svoje dizelsko vozilo čisto i efikasno, naš adBlue rasuti proizvodi su način da krenete. Ako ste zainteresirani za učenje više o našim proizvodima ili imate bilo kakvih pitanja o AdBlue korištenju, ne ustručavajte se da se približite. Ovdje smo da vam pomognemo da napravite najbolju odluku za vaše potrebe dizel motora. Započnimo razgovor i pogledajte kako možemo raditi zajedno kako bismo održali vaše dizelske motore u gornjem obliku.
Reference
- Društvo za automobile inženjere (SAE) na dizel izduvne tečnosti
- Tehnički priručnici glavnih proizvođača dizel motora
- Istraživački radovi na selektivnim katalitičkim sistemima za smanjenje