Zašto odabrati nas?

Rešenje na jednom mestu
Naša kompanija ima integraciju istraživanja i razvoja, proizvodnje i prodaje, posvećena pružanju kupcima kompletnog seta usluga snabdevanja i opremljena profesionalnim logističkim sistemom, od proizvodnje do punjenja do otpreme, usluga na jednom mestu.

Kvalitet zagarantovan
EB Energy International Limited je kompanija za sveobuhvatne usluge specijalizirana za brodsko lož ulje i pomorske materijale.

Napredna oprema
Naša kompanija je opremljena širokim spektrom napredne profesionalne opreme, koja pokriva sve aspekte od precizne proizvodnje do kontrole kvaliteta. Ova vrhunska oprema ne samo da uvelike poboljšava našu efikasnost proizvodnje i kvalitet proizvoda, već nam također omogućava da preduzmemo niz složenih i sofisticiranih projekata po mjeri.

Profesionalni tim
Naše ulaganje u tehničku opremu, zajedno sa stručnošću našeg tima, osigurava da smo u mogućnosti da ispunimo i nadmašimo očekivanja i potrebe naših kupaca na modernom, konkurentnom tržištu.

Šta je tečnost uree za dizel motore?

Diesel Engine Urea Liquid je specijalna vodena otopina ultra-pročišćene uree (amonijaka) sa 32,5% i deionizirane vode sa 67,5%. Koristi se posebno za sisteme selektivne katalitičke redukcije (SCR). Ovaj sistem je ugrađen u dizel vozila kako bi se smanjili dušikovi oksidi u atmosferi, jedan od najzagađujućih plinova u okolišu.

Adblue Bulk

Visokokvalitetna otopina uree.
U skladu sa ISO 18611-2014/GB 15097-2016 standardom.
Bezbedan, netoksičan, nezapaljiv, bez zagađenja, siguran za upotrebu i transport.
Opseg primjene: Pogodno za sve tipove brodova opremljenih SCR sistemom koji zadovoljavaju IMO Tier lllGB1507-2016 standarde emisije.
Uslovi skladištenja: prozračeno i hladno kako bi se izbegla direktna sunčeva svetlost.
24-hotline za naručivanje po satu: 86-0532-82831800.

Rezervoar uree

Bubanj za pakovanje uree

Tečnost za obradu izduvnih gasova dizel motora

Scr automobilska urea

Marine Diesel Exhaust Fluid

Otopina morske uree 40%

Otopina morske uree

Morska vodena otopina uree

Prednosti tečnosti uree za dizel motore

Pomaže u smanjenju uticaja na životnu sredinu

UREA smanjuje utjecaj na okoliš koji se obično proizvodi s dizel gorivom. Značajno smanjenje emisija dušikovih oksida, spoja koji nastaje pri svim sagorijevanjem na visokim temperaturama i koji je čak štetan za zdravlje.

Čini gorivo efikasnijim

Još jedan od glavnih razloga za korištenje Diesel Exhaust Fluid je visoka efikasnost goriva. Ne samo da obavlja mnogo optimalniju funkciju, već radi i mnogo efikasnije i trošite manje. To je uglavnom zato što je čišćenje izduvnih gasova kod dizel motora znatno poboljšano.

Uzrokuje manje habanje motora

Sve ovo čini da UREA radi mnogo bolje i efikasnije u motoru od ostalih konvencionalnih tečnosti. Habanje motora će biti manje, a životni vijek vašeg vozila će se produžiti.
Imajte na umu da se radi o hemijskoj reakciji koja se odvija, tako da ništa nije podložno habanju, koroziji itd. Dakle, sam sistem selektivne katalitičke redukcije (SCR) ne uzrokuje oštećenje motora.

Tečnost uree za dizel motore: kako se koristi?

UREA se skladišti u posebnom rezervoaru u vozilu i automatski se dozira u SCR sistem. Količina UREA koja se koristi zavisi od količine NOx proizvedenog u motoru. Uglavnom se koristi 32,5% rastvor UREA u destilovanoj vodi.

Važno je održavati odgovarajući nivo UREA u rezervoaru vozila kako bi se osiguralo da SCR sistem pravilno funkcioniše. Većina modernih vozila sa SCR sistemima ima merač na instrument tabli koji pokazuje nivo UREA u rezervoaru.

Zašto vam je potrebna tečnost uree za dizel motore?

Diesel Exhaust Fluid 40 se koristi u dizel motorima s visokim sagorijevanjem kao što su plovila na bazi vode. Ako želite ostati u skladu sa saveznim i državnim propisima o okolišu, otopina uree 40 je neophodna za vaša plovila.

S obzirom da pomorski transport dizel motora značajno doprinosi zagađenju životne sredine, selektivna katalitička redukcija (SCR) za sisteme kontrole emisije NOx postaje sve važnija za poboljšanje kvaliteta vazduha. AUS 40 je sredstvo za redukciju dušikovog oksida koje je posebno razvijeno za upotrebu sa SCR sistemima u pomorskim plovilima.

Pomorska industrija se proizvodi u skladu sa strogim standardima kvaliteta specificiranim od strane ISO 18611-1:2014 i pomoći će dugovječnosti katalizatora u sistemu selektivne katalitičke redukcije (SCR). SCR je jedini proces smanjenja NOx koji je odobren od strane Međunarodne pomorske organizacije (IMO) i može se eliminisati štetne emisije do 99%.

Upotreba visokog kvaliteta je ozbiljna stvar. Katalizator u morskom SCR sistemu je enormno skup. Pretpostavimo da se za SCR sistem koristi AUS40 rješenje lošeg kvaliteta. U tom slučaju, nečistoće mogu blokirati SCR katalizator, a on postaje manje efikasan, beskorisan i uzrokuje probleme drugim komponentama sistema. Dakle, potrebno je odabrati kvalitetan AUS40.

Sastav tečnosti uree za dizel motore

DEF fluid je mješavina uree, vode i dejonizirane vode. Takođe je poznat kao tečnost uree za dizel motore.

DEF tečnost ne sadrži druge aditive, kao što su inhibitori korozije ili sredstva protiv smrzavanja koja se obično nalaze u drugim tečnostima (npr. rashladne tečnosti).

Pošto DEF tečnost nema ove dodatne hemikalije, nema uticaja na performanse vašeg motora ili njegovih delova – služi samo za smanjenje emisije NOx.

Koja je svrha tečnosti uree za dizel motore?

EPA je 2010. godine zahtijevala od dizel motora da smanje proizvodnju (NOx) dušikovih oksida. To smanjenje je postignuto aditivom Diesel Exhaust Fluid (DEF).

Ova tekućina smanjuje NOx i zagađenje zraka. Tako pomaže teškim mašinama i kamionima da rade u skladu sa saveznim smjernicama o emisijama. Od 2010. godine, teški dizel kamioni i oprema imali su rezervoar za dizel i dodatni rezervoar za tečnost izduvnih dizel motora.

Može li se tečnost uree dizel motora čuvati napolju?

Uobičajeni rok trajanja uree tečnosti za dizel motore je obično 2 godine. Međutim, kako biste maksimalno produžili rok trajanja, preporučuje se da ga čuvate između 68 stepeni F i 23 stepena F (20 stepeni i -5 stepeni). Postoji nekoliko faktora koji mogu igrati ulogu u smanjenju ukupnog roka trajanja, stoga se pridržavajte preporuka u nastavku:
· Ako DEF skladištite vani, mora se držati podalje od direktne sunčeve svjetlosti i ostati u sjeni. Ako se drži na direktnoj sunčevoj svjetlosti tokom bilo kojeg dugotrajnog vremenskog perioda, počinje gubiti svoju moć uree.

· DEF mora biti uskladišten ispod 86 stepena F ili u najhladnijem dijelu vašeg skladišnog objekta.

· Ako skladištite DEF u klimi koja dostiže prosjek od 95 stepeni F ili više, morate upravljati svojim inventarom u skladu s tim i držati ga na minimumu.

· DEF će se smrznuti i početi izgledati kao kristalna bljuzga kada dostigne 12 stepeni F (-11 stepeni). Nemojte skladištiti svoj DEF u vanjskim klimatskim uvjetima gdje temperature padaju ispod 23 stepena F (-5 stepen), osim ako vaš kontejner za skladištenje nije "prikladan za zimu".

· Ako se DEF skladišti na višim temperaturama tokom bilo kojeg dužeg vremenskog perioda, može ispariti. DEF se sastoji od 67,5% vode, tako da kako biste izbjegli rizik od isparavanja, držite DEF spremnik i spremnike za skladištenje dobro zatvorenima.

Zašto je tečnost uree dizel motora važna?

Dizel izduvna tečnost pomaže da vaše vozilo bude efikasnije i ekološki prihvatljivije. Smanjenjem štetnih emisija, DEF pomaže u smanjenju zagađenja zraka i poboljšanju kvalitete zraka u područjima gdje su vozila na dizel motor uobičajena. Osim toga, budući da DEF pomaže da motor radi glatko i efikasno, može produžiti njegov životni vijek. Kao takvo, redovno održavanje vašeg DEF sistema je od suštinskog značaja za održavanje optimalnog rada vašeg vozila tokom dužih vremenskih perioda.

Tečnost za izduvne gasove dizel motora (DEF) je važan deo sistema kontrole emisije izduvnih gasova svakog vozila sa dizel motorom. Pomaže u smanjenju štetnih emisija, a istovremeno poboljšava efikasnost i produžava vijek trajanja motora. DEF igra važnu ulogu u održavanju čistih puteva i boljem radu vozila u dužem vremenskom periodu. Ako vozite automobil ili kamion sa dizel motorom, rutinsko održavanje vašeg DEF sistema trebalo bi da bude dio vašeg redovnog servisnog rasporeda kako biste osigurali optimalne performanse tokom vremena.

Minimiziranje uticaja na životnu sredinu: Tečnost uree dizel motora

Drastičnim smanjenjem emisije NOx, tečnost uree za dizel motore odmah poboljšava životnu sredinu tako što snižava prizemni ozon i smog, koji su loši za ekosisteme i zdravlje ljudi. Ovo promoviše ekološku ravnotežu i zaštitu biodiverziteta.

Na životnu sredinu utiče smanjenje emisije NOx. Smanjeni nivoi NOx također se pretvaraju u manje kiselih kiša, koje mogu naštetiti potocima, jezerima i šumama. Osim toga, pomaže u sprječavanju razvoja sitnih čestica, koje imaju potencijal da duboko uđu u pluća i rezultiraju velikim zdravstvenim problemima. Tečnost uree za dizel motore značajno doprinosi očuvanju životne sredine i unapređenju javnog zdravlja smanjenjem štetnih zagađivača.

Kako čuvati tečnost uree dizel motora?

Preporučuje se skladištenje uree tečnosti dizel motora u okruženju sa kontrolisanom klimom i van direktne sunčeve svetlosti. Imajte na umu da grafikon pokazuje preporučeni rok trajanja na konstantnoj temperaturi. Prilikom izračunavanja roka trajanja na vašoj lokaciji, uzmite u obzir dnevne temperaturne fluktuacije, kao i sezonske. Općenito, rok trajanja DEF-a će biti najmanje godinu dana u većini američkih područja. Proaktivno praćenje i održavanje preporučenih specifikacija koncentracije pomoći će u sprječavanju problema pri radu izvan ISO smjernica. Na većini tržišta i aplikacija, DEF će se potrošiti prije isteka roka trajanja. Na osnovu više od deset godina korištenja DEF-a u SAD-u i Evropi, zahtjevi za skladištenje za DEF nisu bili problem.

Pravilno skladištenje uree tečnosti dizel motora je potrebno kako bi se spriječilo smrzavanje tekućine na temperaturama ispod 12 stepeni F. ISO komitet je odredio koncentraciju uree od 32,5% u DEF kao idealnu jer ima najnižu tačku smrzavanja od bilo koje druge uree/ vodene mešavine. DEF-ov sastav omogućava da se zamrzne i odmrzne baš kao voda i led. Kada se zamrznuta 32,5% urea DEF odmrzne, neće ostaviti nikakve čvrste materije za sobom niti će promijeniti efikasnost tečnosti. Kada radite na ekstremno niskim temperaturama, važno je zaštititi DEF od smrzavanja. Ako se DEF zamrzne, to neće dozvoliti da jedinica bude usklađena, a za opremu certificiranu za nivo 4-, bit će implementirana prisilna isključenja.

Naša fabrika

EB Energy International Limited je kompanija za sveobuhvatne usluge specijalizirana za brodsko lož ulje i pomorske materijale. Kako bi se uskladili sa MARPOL propisima, kompanija je počela proizvoditi i prodavati rješenja Marine uree od 2021. Nakon više od godinu dana razvoja tržišta, akumulirali smo mnogo iskustva u opskrbi brodova i uspješno sarađivali sa vlasnicima brodova kao što su WANHAI i EVERGREEN kao i kompanije za upravljanje brodovima kao što je BSM.

productcate-1-1

Naša oprema

Naš sertifikat

Ultimate FAQ vodič za tečnost uree za dizel motore

P: Hoće li malo tečnosti uree dizel motora naštetiti dizel motoru?

O: Stavljanje DEF-a u rezervoar za dizel može dovesti do ozbiljnih problema sa vašim motorom i sistemom goriva. DEF (Diesel Exhaust Fluid) je namijenjen za ubrizgavanje u izduvni tok radi smanjenja emisije NOx. Nije formulisano da se koristi kao gorivo za motore.

P: Kako tečnost uree dizel motora radi u dizel motoru?

O: Tečnost uree dizel motora se ubrizgava u izduvni tok dizel motora. Kada se zagrije, razlaže se na amonijak i ugljični dioksid. Oni zatim reagiraju sa štetnim dušičnim oksidima u ispušnim plinovima, pretvarajući ih u bezopasni dušik i vodenu paru.

P: Da li je tečnost uree dizel motora potrebna u svim dizel motorima?

O: Dizel motor urea tečna tečna urea tečnost je uglavnom potrebna u novijim dizel motorima, posebno onima koji su u skladu sa novijim standardima emisije kao što su Euro 6 u Evropi i EPA standardi u Sjedinjenim Državama.

P: Možete li staviti previše uree u dizel motor?

O: Prepunjavanje DEF rezervoara može uzrokovati probleme kao što su curenje, prosipanje ili čak oštećenje opreme. Prekomjerno punjenje također može uzrokovati izbacivanje DEF-a iz sistema, što dovodi do gubitka zapremine DEF-a i potencijalno uzrok neefikasnog rada motora.

P: Tečnost uree dizel motora: Da li DEF rezervoar treba da bude pun?

O: Tečnost uree dizel motora se troši po stopi od oko {{0}}% u odnosu na količinu goriva koju koristite. To znači da će između 1,2 i 2,0 galona DEF biti potrebno za vozilo sa rezervoarom za gas od 65-galona. Ako imate DEF rezervoar od pet galona, DEF bi trebalo zameniti svaki treći ili četvrti put kada punite.

P: Da li zaista postoji manjak tečnosti uree za dizel motore?

O: Trenutni nedostatak DEF-a također uzrokuje kašnjenja u isporukama i povećanje troškova dostave. To je zato što preduzeća ne mogu transportovati robu tako brzo ili efikasno kao što su to ranije mogli. Osim toga, troškovi dostave su povećani zbog potrebe da se koristi više goriva.

P: Šta se dešava ako je temperatura skladištenja tečnosti uree dizel motora previsoka?

O: Tečnost uree u dizel motoru može se razbiti nakon dužeg izlaganja visokim temperaturama koje prelaze 86 stepen F, što smanjuje koncentraciju uree. Očekivano smanjenje emisija NOx od strane DEF-a neće se dogoditi ako koncentracija uree padne ispod određenog praga. Skladištenje DEF-a u područjima s temperaturnim fluktuacijama također može uzrokovati kondenzaciju unutar spremnika ili spremnika. Voda može razrijediti koncentraciju uree, pa je najbolje pronaći područje sa stabilnom, umjerenom temperaturom.

P: Kako čuvati tečnost uree dizel motora?

O: Da bi se očuvao kvalitet i efikasnost, dizel izduvna tečnost (DEF) mora se pravilno skladištiti. DEF treba održavati između 12 stepeni F i 86 stepeni F (-11 stepen i 30 stepeni) na hladnom i suhom mjestu. Vremenom, izlaganje jakom suncu i ekstremnim temperaturama može pogoršati ureu. Tečnost uree dizel motora ima 12-mjesečni rok trajanja kada se pravilno skladišti u zatvorenim posudama. DEF bi trebalo da se upotrebi u priličnom vremenskom periodu nakon otvaranja. Kada se ne koriste, sve posude za otvaranje treba zatvoriti kako bi se spriječilo isparavanje i kontaminacija.

P: Koje su prednosti korištenja tečnosti uree za dizel motore?

O: Upotreba tečnosti uree dizel motora u vašem kamionu ili teškoj opremi može imati nekoliko prednosti:
· Doprinosi boljem kvalitetu vazduha smanjenjem opasnih emisija koje se emituju u atmosferu do 40%.
· Kao obnovljivi resurs sa zanemarljivim nivoom ugljen-dioksida i drugih emisija staklene bašte, DEF poboljšava ekonomičnost goriva za 2% godišnje u prosjeku tokom vremena.
· Unutrašnje komponente motora kao što su klipovi i ventili će se manje habati kada motor radi na DEF umjesto na obično dizel gorivo jer troši manje goriva.

P: Možete li pokrenuti modernu tečnost uree bez dizel motora?

O: Jedan od primarnih razloga zašto moderni dizel kamioni ne mogu da rade bez tečnosti uree za dizel motore je usklađenost sa propisima. Standardi emisije su postali sve stroži, a vozila moraju ispunjavati te standarde da bi bila legalno operativna. DEF tekućina je kritična komponenta koja pomaže dizel motorima da postignu ove niske razine emisije.

P: Da li je loše koristiti dizel motor u praznom hodu sa tečnošću uree dizel motora?

O: Oštećenja u praznom hodu mogu rezultirati značajnom mehaničkom degradacijom i prekomjernom potrošnjom goriva. Mnoge ključne komponente motora, kao što su ventil za recirkulaciju gasova motora (EGR) i filter tečnosti izduvnih gasova dizel motora (DEF), mogu se oštetiti dok vozilo miruje.

P: Kako znati da li je tečnost uree dizel motora loša?

O: Općenito je jednostavno prepoznati lošu tečnost uree dizel motora. Zbog svog molekularnog sastava, DEF reaguje sa drugim tečnostima i postaje obezbojen ili zamućen. Ovo se također može dogoditi ako DEF počne korodirati neodobreni kontejner. Budući da je sintetička urea u DEF-u korozivna, treba je čuvati u odobrenim kontejnerima i prenositi kroz mlaznice ili lijeve sastavljene od odobrenih materijala, poput polietilena.

P: Koliko često dodajete ureu u dizel motor?

O: Ako DEF rezervoar sadrži manje od 5% svog kapaciteta, snaga motora opreme će se smanjiti. Međutim, biće na raspolaganju dovoljno snage za putovanje na kratku udaljenost, tako da možete dodati više tečnosti u rezervoar. DEF rezervoar treba napuniti jednom za svaka 3 do 4 puta kada sipate dizel gorivo.

P: Da li je tečnost uree dizel motora skupa?

O: Ovo je naravno najbolji scenario jer većina kamiona neće u prosjeku 20 MPG za 5,000 milja za redom, ali u stvarnim uvjetima, pun rezervoar DEF-a u kamionetu može izdržati 3,500 milja dok vozite prazno, ili 1,000 do 2,000 milje vuče. Iako je cijena po galonu dizel izduvne tekućine malo skuplja od dizela, jer se tako malo troši, DEF potrošnja vašeg kamiona koštat će vas samo nekoliko penija za svaku prijeđenu milju, čak i ako vučete.

P: Šta se dešava ako ne stavite ureu u dizel motor?

O: Bez DEF tečnosti, izduvni sistem se začepljuje, a upravljački modul pogonskog sklopa može dovesti motor u stanje mirovanja. Možete voziti sa niskim nivoom DEF-a u rezervoaru, ali to će oštetiti vozilo.

P: Za šta je dobra tečnost uree dizel motora?

O: Primarna svrha Diesel Exhaust Fluid-a je olakšati usklađenost sa saveznim standardima emisije. Značajnim smanjenjem emisije NOx, DEF osigurava da teške mašine i kamioni ispunjavaju stroge smjernice koje je postavila EPA.

P: Kako znati da li je tečnost uree dizel motora loša?

O: Na sreću, generalno je jednostavno prepoznati lošu tečnost uree u dizel motoru. Zbog svog molekularnog sastava, DEF reaguje sa drugim tečnostima i postaje obezbojen ili zamućen. Ovo se također može dogoditi ako DEF počne korodirati neodobreni kontejner. Budući da je sintetička urea u DEF-u korozivna, treba je čuvati u odobrenim kontejnerima i prenositi kroz mlaznice ili lijeve sastavljene od odobrenih materijala, poput polietilena. Međutim, čak i kada se skladišti u odgovarajućim kontejnerima, DEF i dalje može isteći tokom vremena.

P: Može li raditi bez tečnosti uree dizel motora?

O: To nema uticaja na performanse motora. Jednostavno je tu da smanji emisije NOx. Dok će jezgro motora raditi savršeno zadovoljno bez ubrizgavanja uree, sistemi za regulaciju emisija osiguravaju da će motor smanjiti performanse (drastično) ili se čak ugasiti ako nestane zaliha.

P: Koliko često trebam dopuniti ureu tečnost dizel motora u svom dizel vozilu?

O: Ovo se razlikuje u zavisnosti od upotrebe vozila, ali DEF obično treba dopuniti svakih 10,000 do 15,000 milja. Neka vozila imaju indikatore koji vas upozoravaju kada je DEF nivo nizak.

P: Koji je standard kvaliteta uree tečnosti dizel motora?

O: Standardi kvaliteta za DEF: Da bi se garantovale optimalne performanse i sigurnost, Diesel Exhaust Fluid (DEF) drži se u skladu sa strogim zahtjevima kontrole kvaliteta. DEF koncentracija mora biti 32,5% uree visoke čistoće i 67,5% deionizirane vode po težini. Čak i male varijacije u koncentraciji mogu negativno uticati na performanse DEF-a.