Osnovni uvod u automobilsko rješenje uree

Da bi dizelska vozila kao što su teški kamioni i autobusi ispunila nacionalne IV standarde o emisiji, moraju koristiti odgovarajući SCR sistem za tretman izduvnih gasova, a ovaj sistem mora koristiti rastvor uree za tretiranje azotnih oksida u izduvnim gasovima. Stoga je otopina uree za automobile postala nezaobilazan proizvod za teške kamione i autobuse kako bi se zadovoljili nacionalni IV standardi za emisiju.
SCR je najbolji izbor za smanjenje emisije u mojoj zemlji. Trenutni domaći nacionalni standard za dizel gorivo GB19147-2009 zahtijeva sadržaj sumpora manji od ili jednak 350ppm, dok ECR-DOC tehnologija zahtijeva da sadržaj sumpora u naftnim proizvodima bude ispod 10ppm, tako da još nije dostupan za promociju u Kini. SCR može izdržati 350ppm naftnih proizvoda koji sadrže sumpor, tako da ima tehničku osnovu za promociju. Budući da National IV motor koji koristi SCR tehnologiju ima bolju ekonomičnost goriva od EGR tehnologije, manje izmjena motora, manji zahtjevi za gorivom i uljem, ima prednosti u kontinuitetu nadogradnje tehnologije, a SCR katalizator ima dobru izdržljivost i nema rizika od katalizatora začepljenja, SCR tehnologija je najpogodniji put tehnologije smanjenja emisija teških dizel vozila za nacionalne uslove moje zemlje.
Automobilska urea je vodena otopina uree s koncentracijom od 32,5% i ultra čista voda kao rastvarač. Sirovine za proizvodnju su specijalne sirovine za automobilsku ureu i ultračistu vodu. Ključna stvar je čistoća sirovina. Sa stanovišta proizvodnog procesa, iako su zahtjevi za čistoćom uree za automobile viši od onih za opću industrijsku upotrebu, trenutni domaći proces već može zadovoljiti stvarne potrebe primjene. Proces proizvodnje automobilske uree nije dovoljan za izgradnju visoke ulazne barijere.