Razlika između morske uree i automobilske uree

U oblasti brodogradnje postoji važan proizvod za zaštitu životne sredine - brodski reduktor azotnih oksida AUS40, u industriji poznat i kao marine urea rastvor. Ovo rješenje je posebno dizajnirano za sistem selektivne katalitičke redukcije (SCR) brodova. Njegova osnovna komponenta je vodeni rastvor uree u koncentraciji do 40%. Izrađen je od čiste uree i čiste vode bez ikakvih drugih aditiva kako bi se osiguralo da se izduvni gasovi iz brodskih motora i kotlova efikasno tretiraju.
Za razliku od automobilske uree, hajde da vas odvedemo da razumete različitu morsku ureu-Youjia
Govoreći o perspektivama razvoja brodskog tržišta uree, moramo spomenuti „Plan implementacije područja kontrole emisija zagađivača u zrak brodova“ koji je izdalo Ministarstvo saobraćaja 2018. godine. Planom su postavljeni strogi zahtjevi za emisiju brodskih azotnih oksida, koji predviđaju da brodovi izgrađeni ili značajno modificirani 2022. godine i kasnije moraju koristiti brodske dizel motore koji zadovoljavaju standarde treće faze emisije Međunarodne konvencije za sprječavanje zagađenja s brodova. Prema podacima Kineskog udruženja motora sa unutrašnjim sagorevanjem, poslednjih godina, brodske emisije azotnih oksida u mojoj zemlji i potrošnja uree u moru pokazuju brzi trend rasta, a stopa rasta potrošnje uree je premašila 30% pet uzastopnih godina, što ukazuje na ogroman tržišni potencijal.
Za razliku od automobilske uree, hajde da vas odvedemo da razumete različitu morsku ureu-Youjia
Ako se izračuna na osnovu 130,000 brodova na zalihama, teoretska veličina tržišta pomorske uree može doseći 2,47 do 2,55 miliona tona, što ukazuje da je tržište u fazi brzog razvoja. Istovremeno, zemlja je također izdala standard "Sredstvo za redukciju azotnog oksida za brodove i brodove AUS40, dio 1: Zahtjevi za kvalitetu", koji će implementirati Nacionalni tehnički odbor za standardizaciju brodskih mašina kako bi se osigurala kvaliteta i standardizirana upotreba AUS40.
Za razliku od automobilske uree, hajde da vas odvedemo da razumete različitu morsku ureu-Youjia
Tokom transporta i skladištenja AUS40, posebnu pažnju treba obratiti na nekoliko tačaka: Prvo, da bi se sprečilo raspadanje uree i isparavanje vode, treba izbegavati dugotrajan transport ili skladištenje u okruženju iznad 25 stepeni; drugo, preporučuje se korištenje opreme za praćenje temperature u područjima s visokim temperaturama kako bi se spriječilo pregrijavanje; treće, iako kratkotrajno izlaganje visokim temperaturama općenito ne utječe na kvalitetu, dugotrajno izlaganje može skratiti rok trajanja; konačno, kako bi se spriječilo stvrdnjavanje AUS40, treba izbjegavati skladištenje u okruženju ispod 1 stepena. Ako dođe do kristalizacije, može se pažljivo zagrijati na najviše 30 stepeni dok kristalizacija ne nestane, što neće uticati na njen kvalitet. Osim toga, treba ga čuvati dalje od svjetlosti i spriječiti kontaminaciju od krhotina.
Za razliku od automobilske uree, hajde da vas odvedemo da razumete različitu morsku ureu-Youjia
Vrijedi napomenuti da temperatura otopine AUS40 ni pod kojim okolnostima ne bi trebala prelaziti 40 stupnjeva, inače će se njegov vijek trajanja brzo skratiti. Oslanjajući se na svoje bogato iskustvo u oblasti rešenja za automobilsku ureu, kompanija Jiangsu Aidelu je uspešno razvila i unapredila proizvodni proces morske uree i ima proizvodne mogućnosti velikih razmera. Svi njegovi proizvodi su striktno usklađeni sa nacionalnim standardima (AUS40 GB/T35176-2018 ISO18611-2014), doprinoseći zaštiti okoliša broda.